З початку війни зазнали пошкоджень приблизно 130 тисяч об'єктів залізничної інфраструктури, повідомляє Міністерство розвитку.

Від початку повномасштабного російського вторгнення в Україні зафіксовано близько 130 тисяч пошкоджених і зруйнованих об'єктів залізничної інфраструктури, зокрема колій, вокзалів та депо.

Цю інформацію у розмові з Укрінформом надав Олексій Балеста, заступник міністра розвитку громад і територій України.

Протягом минулого року на залізничну інфраструктуру було зареєстровано понад 1195 ворожих нападів, що перевищує сумарні показники за 2023-2024 роки.

"З моменту початку повномасштабного вторгнення було зафіксовано приблизно 130 тисяч об'єктів залізничної інфраструктури, які зазнали ушкоджень або знищені, включаючи колії, вокзали, депо та інші елементи. Деякі з цих об'єктів можуть бути відремонтовані в короткі терміни, інші ж вимагатимуть більш тривалого відновлення, а деякі, на жаль, не підлягають ремонту і їх доведеться будувати майже з нуля", - зазначив Балеста.

Зокрема, під час повномасштабного конфлікту було знищено приблизно 40 залізничних станцій, а загальні прямі втрати вже перевищують сотні мільярдів гривень і продовжують зростати щодня.

Балеста підкреслив, що в тих місцях, де це можливо, поступово відновлюються приміщення вокзалів і повертаються в експлуатацію. Наприклад, вокзали в Синельниковому, Павлограді та частково в Лозовій вже функціонують. Проте в багатьох регіонах вокзали також виконують роль пунктів незламності, тому важливо забезпечити в них тепло, електрику та базові умови для людей.

Водночас існують об'єкти із серйозними пошкодженнями, зокрема Фастівський вокзал у Київській області, який постраждав від прямого ракетного удару. Наразі розглядається можливість встановлення модульних конструкцій для задоволення потреб пасажирів.

За інформацією, наданою заступником міністра, основним завданням є відновлення інфраструктури в обсягах та у строки, які гарантують безперебійний рух поїздів. Ремонт колій, контактної мережі та інших життєво важливих об'єктів проводиться в пріоритетному порядку, часто протягом кількох годин після атак.

Балеста підкреслив, що удари по інфраструктурі мають наслідки як для вантажних, так і для пасажирських перевезень. Внаслідок зростання кількості атак та погіршення погодних умов затримки поїздів стали частішими. Проте завдяки зусиллям залізничників вдалося швидко відновити інфраструктуру.

Крім того, він акцентував увагу на збитках, понесених працівниками залізничного сектору.

"У 2025 році внаслідок ворожих обстрілів було поранено 78 залізничників, семеро, на жаль, загинули. Це великий біль і для мене особисто, і для всієї залізничної родини", - додав Балеста.

Як було зазначено раніше, АТ "Укрзалізниця" ухвалило рішення про тимчасове призупинення виплат купонів за єврооблігаціями. Це рішення прийнято з метою збереження ліквідності, забезпечення безперебійності залізничних перевезень та своєчасної виплати зарплат працівникам.