Китайські дослідники створили "революційний" акумулятор для електричних автомобілів, який забезпечує пробіг більше 1000 км.
Влад Черевко Цікавлюся різного роду електронікою і технологіями з початку 2000-х. Регулярно стежу за технологічними новинами світу і сам пишу матеріали про це.
Китайські дослідники створили інноваційний акумулятор для електромобілів, який має енергетичну щільність, що перевищує 700 Вт·год/кг. Це відкриття може дозволити досягати запасу ходу більше 1000 км на одному заряді. Інформацію про цю розробку опубліковано в журналі Nature, як повідомляє China Daily.
Група дослідників під керівництвом академіка Чень Цзюня з Китайської академії наук розробила інноваційну електролітну систему, в якій атоми кисню були замінені на атоми фтору. Додатково були використані фторовані вуглеводневі розчинники та літій-фторова система, що сприяло підвищенню іонної провідності та стабільності при надвисокій щільності енергії. У лабораторних експериментах акумулятор продемонстрував щільність, що перевищує 700 Вт·год/кг, а при температурі -50°C вона становила близько 400 Вт·год/кг.
Професор Янь Чженьхуа з Нанькайського університету підкреслив, що сучасні масові літій-іонні акумулятори мають енергетичну щільність в межах 160-300 Вт·год/кг, дозволяють проїжджати до близько 800 км на одному заряді і демонструють надійну роботу при температурах від -20 °C до -30 °C.
Чень Цзюнь підкреслив, що високий рівень енергетичної щільності та ефективність роботи в холодних умовах є основними перешкодами для широкомасштабного переходу на електричні автомобілі. Він зазначив, що нова технологія має "значний потенціал" для застосування в транспортних засобах, що працюють на відновлювальних джерелах енергії, а також у сферах розумної робототехніки, полярних експедицій, авіаційних технологій та космічних досліджень.
Це нове досягнення доповнює інший спільний проект, який реалізує команда Чена разом з підрозділом FAW China Automotive New Energy Battery Technology. Вони вже інтегрували в китайський серійний електромобіль Hongqi напівтвердотільний акумулятор з енергетичною щільністю 500 Вт·год/кг, що забезпечує приблизно 1000 км пробігу відповідно до китайського стандарту CLTC.
Гендиректор China Automotive New Energy Battery Technology Лу Тяньцзюнь заявив, що електромобілі з такими батареями зможуть проїжджати понад 1000 км на одному заряді, а масове виробництво таких акумуляторів очікується до кінця 2026 року. Він також додав, що продуктивність нових акумуляторів приблизно на 50% вища порівняно з нинішніми технологіями.
Таким чином, Китай продовжує зміцнювати позиції на світовому ринку акумуляторів, де вже понад половину продажів забезпечують компанії CATL та BYD.
