Європейці захоплюються позашляховиками, але автомобіль, який отримав титул найпопулярнішого року, зовсім не є SUV – Auto24.

Кілька років тому європейці з легким сарказмом ставилися до пристрасті американців до великих автомобілів. Проте зараз кросовери отримали репутацію зручних, практичних та цілком підходящих для міського життя. Автомобільні бренди оперативно адаптувалися до нових умов, представивши компактні моделі з підвищеним кліренсом, які легко маневрують на вузьких вулицях старовинних міст.

Досліджуйте також: Яка кількість нових автомобілів була реалізована у 2025 році: огляд статистичних даних.

Згідно з даними Autonews, ще у 2020 році частка позашляховиків у Європі становила 41%. За п'ять років вона зросла майже на двадцять пунктів. Одночасно з цим класичні сегменти стрімко втрачали позиції. Хетчбеки, які десятиліттями були символом європейського автопрому, скоротили свою частку з 35 до 23,9%. У цифрах це означає падіння продажів з 4,2 мільйона до 2,9 мільйона автомобілів на рік. Седани опинилися в ще складнішому становищі, зменшивши присутність до 3,5% ринку.

Попри домінування SUV, найбільш продаваним автомобілем у Європі залишається не позашляховик. Лідером ринку знову стає Dacia Sandero. Цей компактний хетчбек демонструє, що доступність і простота все ще мають величезне значення для покупців.

Вартість Sandero в Німеччині починається приблизно від 13 тисяч євро, що робить його одним із найбільш бюджетних нових автомобілів на ринку. Ця конкурентоспроможна ціна сприяла зростанню продажів моделі, які піднялися з 168 тисяч у 2020 році до понад 225 тисяч станом на листопад 2025 року. Існують усі підстави вважати, що Sandero знову стане найпопулярнішим автомобілем у Європі, завершуючи рік на першій позиції вже вдруге поспіль.

Крім Sandero, Renault Clio та Volkswagen Golf також демонструють сталий попит. Проте навіть ці відомі автомобілі не здатні змінити загальну тенденцію. Все більше покупців віддають перевагу кросоверам, які стали популярним вибором для сімейних поїздок, подорожей та повсякденного використання.

Цікава інформація: У Китаї відбулося найбільше зимове тестування електромобілів у світі, і тепер відомо, хто виявився найкращим.

У 2025 році ринок седанів виглядає практично символічно. Продажі знизилися з 4,7% у 2020 році до нинішніх 3,5%. Після завершення підрахунків за рік очікується, що загальна кількість реалізованих автомобілів складе близько 426 тисяч. Найбільш затребуваним седаном залишається Tesla Model 3, яку обрали понад 76 тисяч споживачів. Вона випереджає найближчого суперника, Mercedes-Benz CLA, більш ніж на 37 тисяч одиниць. Примітним винятком є Румунія, де частка седанів все ще становить 15,4% ринку, що значно перевищує показники інших європейських країн.

Ще одна категорія автомобілів, що втрачає свою привабливість, це універсали. Протягом останніх п’яти років їхня частка на ринку знизилася з 10,2 до 7,1 відсотка. Навіть такі популярні моделі, як Skoda Octavia та Volkswagen Passat, не здатні підтримувати колишні обсяги продажів, оскільки споживачі все частіше обирають SUV.

У сегменті SUV беззаперечним лідером у 2025 році став Volkswagen T-Roc з результатом понад 190 тисяч проданих авто. За ним ідуть Volkswagen Tiguan, Toyota Yaris Cross, Peugeot 2008 та Dacia Duster. До десятки також увійшли Citroen C3, Ford Puma, Kia Sportage, Hyundai Tucson і Nissan Qashqai.

Ознайомтеся також з інформацією: Які податкові зобов'язання виникають при отриманні автомобіля в подарунок.

Європейці все більше виявляють пристрасть до позашляховиків, і ця тенденція, ймовірно, не зазнає змін у найближчому майбутньому. Проте приклад Dacia Sandero свідчить про те, що навіть у часи популярності SUV компактні та бюджетні автомобілі можуть стати справжніми лідерами продажів, якщо вони відповідають запитам споживачів.