Київська влада вимагає від Київметробуду відшкодування 23 мільярдів гривень за завдані збитки під час спорудження метро на Виноградарі.
Частина змонтованого тунелю метро на Виноградар
Міська влада та КП "Київський метрополітен" у судовому порядку вимагає стягнення майнової шкоди з АТ "Київметробуд" -- колишнього підрядника будівництва метро на Виноградар, який у 2018-2023 роках здійснював будівельні роботи на об'єкті, йдеться на сайті КМДА.
Згідно з результатами проведеної судової експертизи, було встановлено, що акціонерне товариство "Київметробуд" завдало територіальній громаді міста Києва матеріальну шкоду (збитки) у розмірі 2 300 549 029,80 грн. Це стало наслідком того, що компанія не виконала вчасно, відповідно до умов договору, будівельні роботи з прокладення дільниці метрополітену на Виноградар.
Окрім того, вказується, що КП "Київський метрополітен" має право вимагати неустойку та штраф за недотримання термінів виконання робіт АТ "Київметробуд", а також за затримку в здачі готового об'єкта в експлуатацію, що становить 1 366 632 585,87 грн.
Експертиза також охоплює оцінку обсягів фактично виконаних будівельних робіт, оскільки підрядник не надав на вимогу Київського метрополітену, в тому числі шляхом звернення до суду, повного пакета документів для прийняття фактично виконаних ним робіт.
Завдяки проведеному судовому експертному дослідженню вдалося визначити загальну вартість робіт, виконаних на об'єкті, які не були документально оформлені підрядною організацією у відповідності до встановлених умов договору.
КМДА нагадало, що АТ "Київметробуд" надало підписані акти виконаних робіт лише на суму 44,13 млн грн.
Міська державна адміністрація підкреслює, що з боку місцевої влади та Київського метрополітену вжито всіх необхідних заходів для забезпечення безперешкодного проведення масштабних будівельних робіт. Це робиться для того, щоб не допустити зупинок у технологічних процесах під час реалізації важливого інфраструктурного проєкту – будівництва нової ділянки метро на Виноградар. Зокрема, було забезпечено фінансування для закупівлі необхідних матеріалів, комплектуючих та спеціального обладнання, що потребує тривалої виготовлення, а також організовано безперервне будівництво на шести різних майданчиках одночасно.
Київська міська державна адміністрація зазначає, що замовник будівництва, комунальне підприємство "Київський метрополітен", вжило всіх необхідних заходів, зокрема здійснювало технічний контроль та нагляд за виконанням робіт і дотриманням умов контракту. Проте, АТ "Київметробуд" не виконало своїх зобов'язань перед мешканцями столиці та міською адміністрацією, що призвело до затримок у реалізації проекту будівництва метро на Виноградар.
Висновок експертів, що був отриманий, буде застосований у судовій справі, порушеній Київським метрополітеном проти АТ "Київметробуд". Це робиться для захисту фінансових інтересів підприємства та громади міста Києва, а також для відшкодування матеріальних збитків, завданих акціонерним товариством "Київметробуд".
У 2023 році, згідно з рішенням Північного апеляційного господарського суду, "Київський метрополітен" вирішив розірвати контракт з АТ "Київметробуд" через занадто повільне виконання будівельних робіт, що ускладнює завершення проекту в установлені терміни.
У 2024 році, на основі звернення КП "Київський метрополітен" до Господарського суду, розпочато провадження за позовами до АТ "Київметробуд" щодо стягнення частини не витраченого авансу та накладення штрафних санкцій.
Паралельно з цим, у 2024 році, з метою завершення будівництва та за результатом проведеної закупівлі, було визначено нову підрядну організацію, яка відновила будівництво дільниці метро на Виноградар.
Метро на Виноградар: Кличко оголосив, що роботи на станції "Мостицька" планується завершити у 2026 році.
Новому підряднику передано всю необхідну проєкту документацію та шість будівельних майданчиків. Нині роботи тривають у цілодобовому режимі, у складних гідрогеологічних умовах і наявності розгалуженої мережі комунікацій на різних глибинах залягання, в щільній міській забудові. Загалом протяжність першої черги метро на Виноградар складає 3,7 км з будівництвом двох станцій метро "Мостицька" та "Варшавська" (проєктна назва "Проспект правди").
