Lufthansa приймає свою відповідальність за нацистське минуле і оголошує про старт нового дослідження.

Нинішнє дослідження має об'єктивно оцінити непросту сторінку в історії компанії.

Найбільша авіаційна компанія Німеччини, Lufthansa, прагне більш відкрито розглядати свої історичні витоки. Вона планує провести нове дослідження, що охоплює період нацистського режиму. Особливу увагу буде приділено вивченню використання тисяч примусових робітників. Про ці наміри оголосив голова правління Карстен Шпор, як повідомляє Tagesschau 4 січня.

Карстен Шпор, який є членом правління Lufthansa з 2011 року, а з 2014 року обіймає посаду голови правління, охарактеризував себе як "наступника тих, хто несе відповідальність за це".

Заснована у 1926 році, компанія мала приховано замінити заборонені після Першої світової війни німецькі військово-повітряні сили.

На той час "Luft Hansa" була переважно державною компанією, яка отримувала значні субсидії. Британський історик Гарольд Джеймс ще три десятиліття тому зазначав, що авіакомпанія фінансувала депутатів, які підтримували її інтереси, серед яких був і націонал-соціаліст Герман Ґерінґ. Таким чином, до 1945 року Lufthansa стала одним із ключових вигодонабувачів націонал-соціалістичного режиму, допомагаючи у піднесенні нацистів, істотно виграючи від їхньої політики і активно залучаючи ресурси для ведення війни та експлуатації примусової праці.

Члени правління Lufthansa рано долучилися до нацистів. Публічно резонансні передвиборчі польоти Адольфа Гітлера 1932 року -- за плату -- організовувала Lufthansa. Коли військові під проводом майбутнього диктатора Франсіско Франко здійснили заколот в Іспанії, Lufthansa за допомогою повітряного мосту забезпечила перекидання військ заколотників.

Також "Легіон Кондор", який забезпечував повітряну підтримку Франко з боку нацистської Німеччини, був створений за участі компанії Lufthansa. У процесі переозброєння нацистських військ Lufthansa отримувала прибуток не лише від війни, але й виконувала ремонтні роботи для люфтваффе, залучаючи тисячі примусових робітників, серед яких були навіть діти віком дванадцяти років. Коли Lufthansa була відновлена у 1950-х роках, колишні керівники компанії відіграли важливі ролі в її новому становленні.

"Це було підприємство націонал-соціалізму", -- сказав Манфред Ґріґер, почесний професор Ґеттінгенського університету.

Ґріґер є одним із авторів книги "Lufthansa — перші 100 років". Відзначаючи сторічний ювілей компанії, ця праця з'явиться в продажу через два місяці. 25 років тому, коли Lufthansa святкувала своє 75-річчя, вже планували випустити дослідження про примусових робітників під час Другої світової війни. Проте, коли історик з Бохума Луц Будрас завершив свою роботу, публікацію скасували. Лише у 2016 році було оприлюднено результати, де зазначалося, що співпраця Lufthansa з нацистським режимом була вимушеною.

Висновки нового дослідницького проекту планується представити наступного року. Це дослідження покликане об'єктивно проаналізувати цю складну частину історії компанії, точно вказати на всі факти та очистити репутацію компанії від нацистських елементів минулого, при цьому не ігноруючи те, що сталося.

Нагадаємо, що з моменту початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну, німецька авіакомпанія вирішила припинити всі свої рейси до Російської Федерації.

Це призвело до того, що німецька авіакомпанія Lufthansa стала поступатися китайським конкурентам у прямих рейсах між Європою та Азією. Причина в тому, що китайські авіалінії мають можливість літати над територією Росії, тоді як європейські змушені обирати обхідні маршрути. Однак, у 2026 році Lufthansa вирішила зосередитися на далекомагістральних літаках і безпосередніх рейсах до Азії, сподіваючись на відкриття російського повітряного простору для всіх цього року.

Проте для цього вкрай важливо успішно завершити переговори щодо припинення війни в Україні.