Антимонопольний комітет аналізує фактори, що сприяють зростанню цін на паливо.

Зростання цін на паливо в Україні має свої об'єктивні підстави, проте Антимонопольний комітет України також не відкидає можливість впливу деяких суб'єктивних факторів.

Про це під час виступу у Верховній Раді повідомив голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко.

Він зазначив, що 2 березня Антимонопольний комітет України ініціював спостереження за ринком пального з метою виявлення потенційних порушень законодавства, що регулює економічну конкуренцію. Зокрема, комітет надіслав попередження найбільшим мережам автозаправок щодо необґрунтованого зростання цін. Крім того, проводилися численні зустрічі з представниками АЗС.

"На основі обробки отриманих даних та аналізу факторів, вказаних операторами, що призвели до значного зростання цін, комітет вже 9 березня почав вивчення справи, що вказує на можливі порушення на ринках роздрібної торгівлі світлими нафтопродуктами, зокрема антиконкурентних узгоджених дій", -- зазначив Кириленко.

Він зазначив, що, незважаючи на існування об'єктивних причин для підвищення цін на нафтопродукти, Антимонопольний комітет України проводить розслідування щодо можливого впливу певних суб'єктивних факторів на процес встановлення цін.

Кириленко підкреслив, що одним із ключових об'єктивних факторів є залежність України від імпорту в паливному секторі. Він відзначив, що після припинення функціонування Кременчуцького нафтопереробного заводу в 2025 році більше 85% світлих нафтопродуктів на українському ринку буде постачатися з-за кордону.

У результаті цього підвищення цін на глобальних біржах і міжнародних ринках, яке відбувається на фоні війни в Ірані, також відобразилося на вартості товарів в Україні.

Крім того, серед факторів, що впливають на ринок, Кириленко назвав збільшення попиту на пальне на тлі скорочення пропозиції та запасів, зростання вартості закупівлі нафтопродуктів і логістики, а також очікування подальшого підвищення цін.

Згідно з даними операторів, з 27 лютого спостерігається зростання обсягів закупівлі нафтопродуктів: бензину марки А-95 — на 40-70%, а дизельного пального — на 60-140%. При цьому, пропозиція від постачальників з Європи зменшилася.

Раніше повідомлялося, що на тлі війни в Ірані зупинився рух нафтових танкерів через Ормузьку протоку. Хоча протока фізично не перекрита, страхові компанії обмежують рух суден через можливі ризики.

Одночасно державна компанія "Укрнафта" оголосила про плани реалізовувати паливо на своїх АЗС з найменшою націнкою, щоб запобігти подорожчанню цін.