Національний кешбек на пальне: жителі Харкова отримують назад невелику суму, поки вартість пального зростає.

Підвищення цін на паливо в Україні безпосередньо відображається на тарифах за послуги, зокрема в сфері транспорту і таксі. Проте, кількість автомобілів на автошляхах залишається стабільною — українці продовжують користуватися автомобілями, незважаючи на підвищення цін. Тим часом, уряд запроваджує систему кешбеку на придбання пального: думки експертів з цього приводу.

Громадяни України зможуть отримувати до 15% кешбеку на заправках, а ці кошти згодом можуть бути витрачені на придбання українських товарів.

ПЕРЕВАГИ КЕШБЕКУ

"Кешбек визнано одним із найперспективніших інструментів, оскільки програма включає дві основні складові. По-перше, ми плануємо повертати від 10 до 15% залежно від типу пального на картки кешбеку. А далі ці кошти можна буде витратити на українські товари", - зазначив міністр економіки Олексій Соболєв під час зустрічі з нардепами.

За словами Соболева, дані за лютий свідчать, що 75% цих коштів йде на оплату комунальних послуг. Він зауважив, що кешбек "дуже цільово" використовується тими людьми, яким ці гроші дійсно потрібні.

"Загальний розмір нового кешбеку ми зараз оцінюємо в приблизно три мільярди гривень. Вони перерозподіляються з коштів програм Мінекономіки всередині бюджету Мінекономіки", - зазначив міністр економіки.

ОЦІНКА ФАХІВЦЯ

Однак автовласники дуже скептично поставились до такої ініціативи Уряду. Харківський автоексперт Олександр Трепетін взагалі вважає цю ідею популізмом, що не вирішує системних проблем ринку.

Експерт підкреслив, що фінансування таких програм в основному здійснюється за рахунок податків, сплачених громадянами. Він також зауважив, що в Україні податки складають значну частину вартості пального, досягаючи 40-50%.

Це справжній популізм, коли в країні не вистачає коштів на армію, але вживаються дії, що мають більше символічне значення для обмеженої групи населення. При цьому фінансування здійснюється за рахунок наших власних податків, включаючи гроші тих, хто не використовує автомобільний транспорт, задля отримання вигоди з загальних податкових внесків.

Експерт вважає, що оптимальним варіантом було б зменшення акцизів або впровадження адаптивної системи оподаткування: у випадку підвищення цін на нафту податки могли б тимчасово знижуватися. Це допомогло б зменшити різкі коливання цін.

"На сьогодні вартість податків у вартості палива доходить до 50%", каже Трепетін.

Замість цього, за оцінками, "нацкешбек" не справляє значного впливу на ситуацію і не здатен компенсувати реальне зростання цін.

Ринок таксі реагує на зміни цін найшвидше – тарифи на поїздки вже підвищилися приблизно на третину. При цьому ймовірність зниження цін у випадку зниження вартості пального дуже низька, або ж зниження буде незначним.

Експерти також звертають увагу, що ціни на заправках часто зростають наперед -- ще до того, як в Україну надходять нові партії пального за вищими цінами. Це пояснюють необхідністю закупівель, однак фактично додаткове фінансове навантаження лягає на споживачів.

Незважаючи на певні перевірки, зокрема з боку антимонопольних структур, істотного впливу на зменшення цінового рівня в даний момент не спостерігається.

КЕШБЕК: НА ЩО МОЖНА ВИТРАТИТИ

Гроші з картки Національний кешбек можна витратити на:

"Частина оновлених категорій є доступною одразу: вже зараз можна витрачати кошти на ліки, медичні вироби, книжки та іншу друковану продукцію. Перелік продуктових магазинів, де можна витрачати гроші з картки Національний кешбек ще формується та буде оновлюватися", - сказано на сайті Нацкешбеку.

Нагадуємо, що Антимонопольний комітет України надіслав запит до провідних мереж автозаправних станцій з вимогою роз'яснити причини зростання цін. Голова комітету Павло Кириленко підкреслив, що попит на бензин марки А-95 зріс на 40-70%, а на дизельне паливо - на 60-140%, що суттєво вплинуло на ринкові умови.

Ми писали про те, що Зеленський пообіцяв повернути гроші за бензин. Президент Володимир Зеленський доручив уряду підготувати нові програми фінансової підтримки для населення. Йдеться про додаткові виплати для пенсіонерів та механізм компенсації частини витрат на пальне. Такі рішення були ухвалені після робочої наради за участі прем'єр-міністерки Юлії Свириденко та першого віцепрем'єра Дениса Шмигаля.